第九章

        子曰在的产品bu每个月都会需要派人去地方的生产工厂对接生产细节，用现在的话来说，叫zuo对齐颗粒度，但是由于每个人主要负责的产品线不同，所以人选很随机，除了每个月按表轮值之外，总有人需要为了某一产品线的某一额外突出的问题临时加班出差。

        这个月轮到子曰，他负责的其中一辆车是今年车展的重点之一，虽然早已上线，但其实车企时时刻刻都在对新批次的车辆进行产品优化。这个优化过程会伴随产品销售的全阶段，通常直至下线才会停止。

        在车展之前，子曰需要协助地方工厂完成新一轮的更新。

        地方工厂并不远，也是沿海城市之一，之所以没有放在上海的郊区，实在是因为成本太高，因此沿海的小城市反而成为了更优选择，地理位置，交通运输，pei件及与下游生产工厂的距离，都是车企设立生产工厂时会考虑的问题之一。

        子曰对地方工厂的人没有好感，无他，太糙了，这里的糙除了指他们偶尔会当面议论子曰的装扮和外形之外，还指他们对于思考问题的角度。子曰是设计师，考虑问题往往是从设计的角度出发，但地方工厂的所有人，无一例外，都是基于产品生产角度思考问题的。于是有些从设计角度必不可少的考虑，在生产过程中就会成为巨大的障碍。

        近的不说，远的比如在车shen一ti化塑形技术普及之前，车shen的某些弧度经常被工厂诟病。包括某些内装ruan包材质，都因为在生产过程中会大量产生错料废料，很为工厂质疑。

        子曰也不可避免的遇到这些问题――需要和工厂的人据理力争，争取到对方的让步，然后一起想办法解决问题，甚至从设计角度更改参数，以适pei线下工厂的生产。

        当然，设计角度的参数修改，非常复杂。一旦涉及到模ju的修改，更是无底dong。

        所以每次出差，对于子曰来说，就是到一个陌生的地方每天连轴转上18-20个小时，然后回到工厂宿舍将就着和衣睡上几个小时，接着再继续跟人吵架吵上18-20个小时的，如此无限循环。

        工厂面积庞大，里面什么都有，食堂超市之类的生活必须设施一应俱全，只是子曰很不喜欢工厂的饭菜――大锅饭，味dao实在一般。

        这两天基本都是靠宿舍里带来的泡面活下来的，但大bu分时候，不太饿就直接不吃了。

        终于等到回公司的日子，子曰感觉像是在工厂已经住满了一年。

        “感觉像是被liu放了。”子曰笑着对老大说。

        “放轻松点，那时候我在德国读研，工厂实习，才是真的绝望。德国佬那个轴啊，真是受不了。”老大非常和煦的安weidao。

        “你怎么解决的？”

        “不解决，我们只是实验线，并不涉及大产线，自由度高很多，所有东西只要冠上实验，他们就接受的很快，哪怕是踩坑，也是实打实的让你踩了再告诉你怎么回事，算是很有ti验感的实习了。”

        “那有没有因为工厂不pei合所以完不成毕业作品的。”

        “也有，但是德国人很刚的，你完不成就完不成，pei合不了我就是pei合不了，所以德国的毕业率超低，也是有原因的。”

        “那你后没后悔去德国？”

        “其实还行，学这个专业的话，到哪个国家都差不多，搞错了就会出人命，还是严格一点比较好。”

        子曰笑了笑，没有说话了。他是有点羡慕的――